1、专线物流模式。
专线物流是比较推荐的跨境物流模式,目前“速卖通”等跨境电商平台都有专门针对目的国市场的专线物流。
2、海外仓模式。
目前解决中国跨境电商物流痛点最有效的方式就是海外仓。其实海外仓也是非常传统的一个外贸仓储物流模式,早在传统外贸时期,很多外贸人租用美国人的车库作为仓库进行本土化销售。
3、其他补充模式。
比如说比利时邮政定位于高端的卖家,靠差异化的跨境物流服务在时效性和清关上给跨境卖家提供最佳的服务,吸引客户,但是价格比较贵。
1、国际快递
国际快递在全球建立自己的网络,快速寄取,追踪清楚,国际快递包含清关服务,省时省心。出名的国际快递有DHL、Fedex、UPS、TNT。时效:15天左右,价格偏贵。
2、邮政包裹
邮政包裹的价格稍低,运送范围广,可到达偏远地区,且无附加费,但是时效比快递久。
3、专线物流
专线物流指的是国家到国家之间贸易运输的专门路线,时效根据地区来定,15-42天不等,价格中等,渠道选择多、运输方式可选。有三种运输方式,空运、海运、铁路运输。
4、海外仓
海外仓不是一种配送方式,但是很多跨境卖家选择这一种模式。卖家将货物囤放在海外仓,实现本地配送的目的,提高用户购买体验。无论是自建海外仓、第三方海外仓还是FBA仓,都提供尾程派送服务。部分海外仓提供头程运输服务,卖家在选择海外仓服务的时候,需要了解海外仓所有服务才能更准确地了解自己的需求。
一般重货/泡货选择海运,海运成本低,时效慢,当然快船也可半个月上架;轻货选择空运,空运一般3-7天可上架,但价格偏贵。在选择空运或海运的时候,要考虑产品的价值、利润、物流成本。
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目前,我国的出口跨境电商物流主要有下面几类:
1)通过国际快递渠道(UPS\DHL\FEDEX\TNT)
总体上,国际快递的成本相当高。最大的缺点是“贵”,最大的优点是“快”并且可靠性安全性高,还可以全程跟踪。通常只有在客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才会使用国际快递。
2)通过国内快递渠道(邮政EMS\顺丰\四通一达)
总体上,费用成本要比UPS、DHL等国际快递低一些,但是时效性、可靠性可能稍逊一些,中国境内的出关能力相对比较强尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的国家(地区)不够广泛,EMS依托邮政渠道,覆盖面广一些。
3)通过邮政包裹渠道(中国邮政\香港邮政\新加坡邮政等)
这是网络覆盖最广、费用最低的一种渠道,但是时效性最差,所需时间是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计,我国的出口跨境电商有七成左右的包裹都通过邮政系统投递,其中中国邮政占据五成左右。
4)通过专线物流渠道(俄罗斯专线\中东专线\美国专线\欧洲专线等)
出口跨境专线物流一般是通过空运先运输到海外,然后通过合作的物流公司、快递公司等进行目的国的门到门派送。专线物流的特点是先把货物集中起来,然后作为一票货物向航空公司托运,到了目的国(地区)再分拣派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。所以其价格一般比国际快递低,但是时效性不如国际快递。
5)通过海外仓包括边境仓(头程运输和本地派送)